極速多臺位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進,價格合理
“無人機飛行穩(wěn)定，220千伏興前線全線桿塔絕緣子及連接金具測溫正常，線路運行狀態(tài)良好未發(fā)現(xiàn)異常。"1月3日，松原地區(qū)迎來新一輪降雪天氣。短暫的風(fēng)雪過后，一架無人機閃爍著紅色的信號燈，在220千伏興前線線路走廊飛行著，不時懸浮在離地約2米的空中靜靜地“觀察"。兩名巡檢人員盯著手中的屏幕，并詳細記錄系統(tǒng)參數(shù)。這是國網(wǎng)吉林松原供電公司利用無人機智能巡檢技術(shù)開展雪后線路巡檢的場景。
隨著新一波寒潮來襲，松原地區(qū)迎來連續(xù)降雪降溫天氣。為確保惡劣天氣下安全可靠供電，國網(wǎng)松原供電公司立即組織輸、變電專業(yè)人員開啟無人機電力智能巡檢系統(tǒng)，對供區(qū)線路、設(shè)備進行24小時全時段特巡特護。該公司結(jié)合降雪降溫天氣及時制訂無人機自主巡檢計劃，利用無人機巡檢視野廣、靈活性高等優(yōu)勢，對供區(qū)內(nèi)17條城市“生命線"、132處“三跨"區(qū)段輸電線路開展無人機激光點云工作，累計開展無人機巡檢桿塔1764基，發(fā)現(xiàn)處理一般及以上缺陷573件，全面做好大雪、寒潮、低溫、冰凍災(zāi)害預(yù)防及電網(wǎng)安全供電保障工作，同時設(shè)置觀冰點25處，裝設(shè)113套覆冰舞動在線監(jiān)測裝置，補強運行環(huán)境惡劣、季節(jié)性災(zāi)害頻發(fā)區(qū)域493基鐵塔，統(tǒng)籌調(diào)度25支搶修隊伍、425人科學(xué)布點，為城市冬季用電和居民溫暖度冬提供可靠的電力保障。
一、概述（LYHST-5000極速多臺位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進,價格合理）
極速多臺位互感器檢定裝置是我公司為了適應(yīng)現(xiàn)代互感器校驗的快速、準確的特點而開發(fā)的新一代互感器檢定裝置。該裝置由LYFA-3000互感器校驗儀、電流電壓負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負荷箱、各種變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
二、主要特點（LYHST-5000極速多臺位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進,價格合理）
1、該裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的定位更加快速、準確。
2、該裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間里可可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、該裝置配置了5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了5A負載值2.5VA-60VA，電壓負載箱配置了100V負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、該裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
三、主要技術(shù)指標（LYHST-5000極速多臺位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進,價格合理）
1、裝置使用的環(huán)境條件
溫 度：5°C~40°C 相對濕度：<80%（25°C）
海撥高度：<2500m 電源頻率：50Hz ±0.5Hz
電源電壓：220V±5V
2、HGQA-C互感器校驗儀相關(guān)參數(shù)
⑴.測量范圍：
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~999.9 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
⑵.基本誤差：
同相分量： DX=±（X×2%+Y×2%±2個字）
正交分量： DY=±（Y×2%+X×2%±5個字）
“X"、“Y"——儀器的顯示值
“5個字"——儀器的量化誤差
百 分 表： 1級
⑶.工作范圍：
電流： （1%-149%）In （In=5A）（5%-149%）In （In=1A）
⑷.工作負荷：
電流： To對Tx<0.12W cosj=1
⑸.極性錯誤指示
額定工作電流的5%以上，誤差超過180%時，應(yīng)有極性指示。
注意:如果大于額定工作電流的10%以上,仍未出現(xiàn)應(yīng)有的極性指示,說明軟件有故障,請不要再增加電流,以免燒壞儀器.
⑹.變比錯誤指示
額定工作電流的5%以上，誤差超過30%而小于180%時，應(yīng)有變比錯誤指示。
⑺.絕緣和耐壓試驗及說明：
端子Tx和（
）端子相通
K和D端子均與（
）端子不通
電源插座對外殼能承受1.5KV，1min耐壓
⑻.外型尺寸：（L 445×W 330×H 140）mm3
⑼.重量：10kg
四、一體化互感器檢定裝置的控制柜（LYHST-5000極速多臺位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進,價格合理）
一體化互感器檢定裝置的控制柜部分受控于HGQA-C互感器校驗儀，它根據(jù)指令輸出一定的電壓，使互感器到達預(yù)定的工作電流或工作電壓。
1、接 線
該圖是控制柜后門板上的接線端子圖。為電流互感器接線的端子。
將電流互感器接好后，只須在校驗儀的測量對象菜單中正確選擇測量對象即可完成相應(yīng)的測量。
注意：臺體自身不具備校驗互感器的功能，也不具備調(diào)節(jié)調(diào)壓器輸出的功能，只有在與校驗儀聯(lián)機時才可使用。
2、控制柜控制電路
如上圖：控制柜通電后按下啟動按鈕的藍色指示燈亮，表明控制柜已上電，通過校驗儀選擇測量對象，使相應(yīng)的接觸器吸合，使相應(yīng)的輸出端有電壓輸出，當出現(xiàn)異常情況時，可將停止按鈕按下使臺體斷開輸出。
10kVA調(diào)壓器為主要輸出源，做粗調(diào)調(diào)壓；功率源為細調(diào)調(diào)壓。比如升二次電流為5A的電流互感器的20%，首先大調(diào)壓器調(diào)節(jié)16%，功率源調(diào)節(jié)余下的4%。使用此方法的優(yōu)點是調(diào)壓細度高、定位準確、快捷、方便使用。
五、極速多臺位互感器檢定裝置（LYHST-5000極速多臺位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進,價格合理）
極速多臺位互感器檢定裝置（簡稱互感器檢定裝置）是為實現(xiàn)多只互感器測試而設(shè)計的工作臺體，它與LYFA-3000互感器校驗儀、LYCTZ-II負載箱及控制柜配套形成LYHST-5000極速多臺位互感器檢定裝置。它由帶升流器的標準電流互感器、一次電流控制板、二次電流控制板、壓線裝置等幾個部分組成，各部分所在測試臺的位置如下圖所示：
1、極速多臺位互感器檢定裝置功能
極速多臺位互感器檢定裝置具有如下功能：
⑴.可對被測的多只電流互感器按照預(yù)定的順序進行全自動測試；
⑵.互感器測試臺可對被測的多只電流互感器中的某一只進行定點測試；
⑶.顯示正在進行測量的電流互感器序號；
⑷.在上位計算機的控制下可進行標準互感器變比的全自動切換。
2、極速多臺位互感器檢定裝置組成
⑴.帶升流器精密電流互感器
與互感器測試臺配套的帶升流器的標準電流互感器，在測量中具有升流和作為標準互感器的雙重功效，技術(shù)指標如下：
一次電流：5A～2000A 二次電流： 5A
頻率：50Hz 準確度等級： 0.05（S）級
升流器電壓：250V 升流器容量：5kVA
額定負荷：5VA 下限負荷：2.5VA
功率因數(shù)：1.0 額定電壓：500V
以上標準互感器具有容量大、變比廣、準確度高等特點?；旧峡蓾M足用戶的要求
⑵.一次電流控制板
一次電流控制板主要完成標準電流互感器與被測電流互感器的一次電流的全自動切換，它是由額定電流為230A、80A、40A、10A、10A五個接觸器組成對升流器L2、L3、L4、L5、L6之間的接線進行全自動的切換，其原理如下圖所示：
⑶.二次電流控制板
二次電流控制板是校驗儀發(fā)出指令的執(zhí)行機構(gòu)，此控制板根據(jù)校驗儀發(fā)出的指令決定標準互感器的變比為多少，哪一只 互感器作測量，哪一只互感器作退磁。具體切換過程可參照測試臺工作原理。
3、極速多臺位互感器檢定裝置工作原理
如上圖所示，其中CT控制互感器的測量，TC控制互感器退磁，QH控制標準二次的切換，測量過程中首先根據(jù)被測互感器的變比選定相應(yīng)QH，當某只電流互感器進行測量時，即將與之對應(yīng)的CT繼電器通電，使其常開結(jié)點處于閉合狀態(tài)，相應(yīng)的退磁繼電器斷電，使其結(jié)點處于常開狀態(tài)，即可進行測量。
當某只電流互感器進行退磁時，使其相應(yīng)的退磁繼電器TC通電，常開結(jié)點閉合，對應(yīng)的測量繼電器斷電繼電，使其結(jié)點處常開。這樣進行退磁的電流互感器即接入一個退磁電阻進行閉路退磁。
注意：不可對同一只互感器同時進行測量和退磁操作。
4、如何進行安裝
⑴.將帶升流器的精密電流互感器從測試臺的后門推入測試臺體內(nèi)；
⑵.用600A的大電流導(dǎo)線將L1與壓線夾1相接，將L2、L3、L4、L5、L6用相應(yīng)的導(dǎo)線分別與 LC1、LC2、LC3、LC4、LC5的下端頭相接；
⑶.將LC1、LC2、LC3、LC4、LC5接觸器的上端頭接至壓線夾2；
⑷.將2根1250A的大電流導(dǎo)線端分別接至壓線夾1和2；
⑸.將二次電流控制板上相應(yīng)電流互感器測試線按相應(yīng)的順序穿至臺面。
上述過程完成后即完成了安裝。
5、極速多臺位互感器檢定裝置接線
極速多臺位互感器檢定裝置是與極速多臺位互感器檢定裝置配套產(chǎn)品、它必須與它們配套才能使用，使用前必須將線路連接好，具體連接方式如下：
⑴.將控制柜與測試臺標識相同的接線柱用相應(yīng)的測試線對接。
⑵.將220V電源接入
6、極速多臺位互感器檢定裝置操作
⑴.將測試臺相應(yīng)的線連接好，接入220V電源。
⑵.打開校驗儀和控制柜電源，并使控制柜處于合閘狀態(tài)；
⑶.打開互感器校驗裝置管理軟件并選擇測量對象，具體可參照軟件說明書。
⑷.用鼠標點擊計算機上的全程測試按紐即可進行相應(yīng)操作。
7、使用時注意事項
⑴.為了保證人身保障，測試臺外殼應(yīng)可靠地接地。
⑵.在測量過程中電流互感器的二次側(cè)不允許開路，否則產(chǎn)生高壓造成對儀器和人身的傷害。（校驗儀內(nèi)部有過流過壓保護，會自動吸收過電流和過電壓，但是經(jīng)常開路產(chǎn)生的高電壓會影響校驗儀的壽命）
⑶.測試臺應(yīng)使用三蕊單相電源插頭，以減少干擾。
⑷.當升流器輸出電流較高時，計算機顯示屏出現(xiàn)晃動，這是因為互感器磁場干擾，不必擔(dān)心。豎臺子內(nèi)部裝有過流過壓保護用繼電器，當校驗儀的百分表超過160%時，臺子自動斷電復(fù)位，保護臺體和校驗儀。其原理是監(jiān)視其二次電流和二次電壓，當感應(yīng)到超過設(shè)定值的電流和電壓時，臺子會自動切斷輸出。
“我們結(jié)合站內(nèi)設(shè)備復(fù)雜情況和區(qū)域微氣象條件，通過無人機遠程自主巡檢系統(tǒng)，精確設(shè)定巡檢點位。無人機換電機巢建成后，將巡檢周期由每周1次縮短至每日2次，有效促進了巡檢效率與質(zhì)量雙提升。"國網(wǎng)松原供電公司變電運維人員康超在興原220千伏變電站應(yīng)用無人機換電機巢技術(shù)開展設(shè)備雪后特巡時說。該技術(shù)自2022年7月應(yīng)用以來，共完成設(shè)備巡檢關(guān)鍵點位拍照分析97846張，實現(xiàn)了智能巡檢技術(shù)深化應(yīng)用、“立體巡檢+集中監(jiān)控"運維模式轉(zhuǎn)型和班組提質(zhì)增效等多個方面的新突破。
為進一步深化應(yīng)用智能巡檢技術(shù)，國網(wǎng)松原供電公司依托“集中監(jiān)控"運檢新模式，創(chuàng)新開展變電站無人機遠程智能巡檢系統(tǒng)研究應(yīng)用，搭建適用于寒冷地區(qū)的無人機自主換電機巢，通過“一鍵飛巡+自主換電"技術(shù)，實現(xiàn)在集控站駐地和運維班駐地遠程控制無人機完成整站設(shè)備巡檢任務(wù)，實現(xiàn)“立體巡檢+集中監(jiān)控"運維模式轉(zhuǎn)型，每年每站可替代人工巡檢約1.8萬分鐘、節(jié)約車輛行駛里程9600千米，平均縮短設(shè)備異常診斷時間約45分鐘/次。
國網(wǎng)松原供電公司將密切關(guān)注天氣變化，加強負荷預(yù)測，優(yōu)化調(diào)整運行方式，持續(xù)探索優(yōu)化智能電力巡檢系統(tǒng)在電力巡檢中的應(yīng)用，推動電網(wǎng)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，不斷提高設(shè)備運維效率和運維質(zhì)量，確保惡劣天氣下電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和可靠供電。
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